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炎天下に駐車している車内はまるで蒸し風呂。かつて車内に置きざりにされた幼児が、熱射病と脱水症状のために死亡するという事故もありました。記憶している人も多いことでしょう。ＪＡＦでも、炎天下の車内温度を計測してみたところ、最高74℃にも達したというデータが残っています。テスト時の気温は33℃〜37℃、快晴、微風。テスト車は同車種で、ボディカラーは黒、青、赤、シルバーの４台です。それによると、テスト開始30分後のルーフの温度は黒が44℃で、３時間後には64℃を記録しています。
（自動車参考情報一覧）
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青はそれより２〜４℃低めでした。そのほか付近に駐車中のクルマ60台を計測したところ、最高は黒ボディの73℃、最低は白ボディの44℃という値で、その差は実に29℃もありました。車内気温は、測定開始直後に黒ボディが56・５℃、青ボディはそれより２〜３℃低め、ダッシュボード上では黒が66・５℃、青はそれより４℃低い値です。そして車内気温の最高値は２時間経過したところで最高となり、全車74℃を記録しています。つまり車内気温は３時間くらいたったときに最高値となり、ボディカラーによる差はないようです。